首钢京唐海水淡化项目1号机组日产淡水达到1.25万吨设计能力

作者:马晓    来源:   点击数:

海水淡化1号机组。通讯员马晓  摄

3月22日，世界“节水日”。这一天，首钢京唐公司海水淡化项目1号机组生产淡水量达到了日产1.25万吨的设计能力。2号机组将于4月中旬投产、生产淡水。

自2月初海水淡化项目1号机组试生产出成品水以来，首钢京唐能源部海水淡化项目的工程技术人员和操作人员对设备反复调试，努力攻克一道道难关，仅用一个多月时间，就使这一国内最大、从未使用过的洋设备达到了设计能力，为保障钢铁生产用水打下了坚实基础。

首钢京唐公司作为国家“十一五”发展规划的重点工程，在规划方案、初步设计、工程建设、生产经营等工作中，始终坚持以科学发展观为统领，努力实现“发展循环经济，建设绿色钢厂”的目标。虽然地处曹妃甸，具有临海优势，但地下水及地表水稀缺，唐山陡河水库的水只能满足部分用水需要，为把钢铁厂建成节能减排和发展循环经济的示范企业，首钢京唐公司在发展循环经济的关键技术上大胆创新，取得突破，海水淡化项目就是其中之一。

正在建设中的4台1.25万立方米/日的海水淡化设施，海水淡化量5万立方米/日，每年生产约1800万吨淡水，占钢铁厂用淡水总量的50%左右。海水淡化产生的浓盐水（海水盐度由3%浓缩到6%以上），供给附近的南堡碱场制盐，制盐期可缩短一半。海水淡化项目是采用先进的技术回收利用低温热源，包括烧结矿冷却废气余热用于生产蒸汽、各种烟气余热回收利用、电厂冷却水用于海水淡化加热等先进的节能技术措施，使钢铁厂生产过程中所产生的能源得到充分利用。

目前，世界上海水淡化主要采用热法和膜法两种方式，热法海水淡化主要以耗用蒸汽为主，膜法海水淡化主要以耗电为主。公司经过多方调查、考证，根据钢铁厂用水、用电和能源平衡的需要，明确海水淡化的技术路线为：水电联产、热膜结合。这种大规模的工业生产实现热膜结合的海水淡化技术的实例在全世界也仅有一个，在国内尚属空白。

曹妃甸海水水质受气候风浪等影响，全年海水水温变化幅度大，水质也受潮汐影响，对海水淡化项目的实施造成了很大困难。海水淡化装置在制造及安装的过程中都有很多技术难题，单台重量约565吨的主体设备，其体积庞大、内部结构复杂，整个系统结构紧凑、空间利用率高，也就造成了管道密集、走向复杂、且管线长，其中碳钢主管道300米，玻璃钢主管道700 米，不锈钢主管道350米，近千米的小管道及大量的管道附属仪表、孔板和取样装置等，其安装工作量和安装难度极大。在设备安装过程中，由于双相不锈钢焊接，焊接工艺要求及焊接质量要求均很高，以保证运行时处于真空状态的设备绝对密闭。换热管板及支撑板的钻孔工作，要求高精度，任何一点失误都将导致整张双相不锈钢板报废。面对地理环境、结构复杂、设备焊接等诸多困难，公司能源部海水淡化项目组及工程建设、设备制造、设备安装等单位的工程技术人员攻坚克难，出色地完成了这一艰巨任务。