
冷轧项目是首钢搬迁调整的重大建设项目,我们肩负冷轧事业的创业使命。面对全新的事业,我们必须以创新的理念不断解放思想,从而达到创优,树立起首钢冷轧产品的品牌形象,形成冷轧对首钢核心竞争力的有力支撑。
虽然冷轧是全新的事业,我们缺少经验,但是冷轧团队的同志们清醒地认识到我们承担着几代首钢人的梦想,我们的团队充满了创业的激情,充满了必胜的信念和信心。应该说,在总公司各个部门、单位的大力支持下,我们已经初步形成了基本正常的生产秩序,我们正在不断攀登新的生产指标。
过去几年在筹备阶段,我们的工作重点放在了对技术的消化和吸收上,生产线运行以后,验证了我们的工作成果,几条线投产后尤其是处理线投产后,几个炉子没有出现任何问题。宝钢的同志、外国供应商和现场给我们提供技术支持的外方人员都认为我们的几个退火炉在中国无论是工程施工质量还是运行情况都是最好的。
之所以能够取得这样的成绩,就是在施工和试生产的过程中,对于每一个结构的每一道焊缝,我们的职工和为我们服务的维检中心的员工都检查若干次,没有这种工作态度不可能奠定稳定的设备运行基础。
在设计阶段,我们本着科学发展观的指导思想,要求外方尽可能地利用二次能源。我们在设计三条处理线的清洗段的时候,要求外方尽可能将全部的热源取自余热,运行以后验证,我们能够做到百分之百的热源取自于余热,对比了国内几个同类兄弟钢厂的指标,只有我们的这几条线在正常生产中蒸汽消耗是零,其他家都有一定量的消耗。也就是说技术团队在工作中发扬了创新创优创业的精神,他们做的工作是结了一些果实的。
但是我们也存在一些问题,最突出的的问题是整个团队的管理素质,因为冷轧对我们是全新的事业,我们抓不着现成的人才,同时首钢在结构大调整、一业多地的大发展,我们也不可能在首钢老的基础上抽调更多的人到冷轧。所以在最近一段工作中就反映出冷轧在管理方面有些缺陷,关键是我们队伍太年轻了。我们现在也在想办法,通过各种途径提高提升这支队伍的管理能力。毫无疑问,冷轧就装备水平来看绝对是世界一流的,能否驾驭好是公司党委给我们出的一道题,实际上是对我们冷轧团队整体的考验。过去也吸收了国外先进钢厂的管理模式,就是阿萨洛和TKS普遍采取的一种模式,其特点是把作业管理的中心下移到作业线,同时把技术力量放到管理层,这样做有两个好处,一方面作业线要对设备、运行生产负全部的责任,另一方面,把工程师放在作业线上,他可以对作业线出现的问题随时做出快速动态的反应,让他们和作业线保持零距离。通过这种方式,加快吸收引进技术的进程,尽快培养出在现场能够解决实际问题的现场专家,在生产过程中针对遇到的各种各样问题,培养这支年轻的队伍,加快驾驭冷轧的进程,我们借鉴了MBA的一种方式,每次只要出现了影响作业的因素,不管大小,我们都要求作业线做出案例。这种案例作为我们作业层长期培训的内容。我们犯了一次错误,就争取不犯第二次,不断提高作业水平。而且把这种案例纳入到我们日常管理中去。在管理上借鉴欧洲一些冷轧厂的普遍采取管理工具。我们以前看到阿萨洛最好的镀锌线,它采取日本的TPM管理工具,因为作业性质相同,各项产品的作业指标,产品质量各个方面都很好,我们也在这方面做了尝试。今年3月份开始,推广TPM管理,其核心就是全员参与,保证设备的状态运行。我们最后的目标就是把很多细节的工作由领导推动逐渐转变为基层的同志们来推动领导,这是我们搞TPM最终的一个目标。 |