细算账 巧利废

——运输部维检中心机车车辆作业区修旧利废降成本

作者:李子庆    来源:   点击数:

总公司部署开源节流，挖潜增效，提高“双五”活动新水平工作后，运输部立刻行动起来，从党委班子到车间班组、再到一线职工，人人掀起算细账、精算账热潮。今年以来，运输部维检中心勤俭持家，点滴节约，从回收报废火车的零部件上看到了省钱的门道，通过细算账、巧利废，使一批车辆备件起死回生，被再次利用，为节约成本做出了贡献。

运输部今年有一批因超过使用年限而报废的火车车辆，这些报废车辆经过切割解体将被送炼钢厂回炉。维检中心机车车辆作业区是运输部负责车辆的检修、维护和保养的单位，他们是怎样使这些报废车变废为宝的呢？前不久，记者来到了运输部维检中心机车车辆作业区，作业区的副作业长董宏彬向记者介绍了他们在解体报废车过程中修旧利废，努力降低车辆维修费用的情况。

走进位于水屯的运输部车辆修理现场，董宏彬说，刚开始时，对报废车切割、解体，交废钢，职工们觉得也不算是浪费。但在总公司开展的“五算清、五精细”活动中，职工们的观念变了，精打细算的意识增强了，开始在报废车上打起了主意。

要省钱，就要先算账。在车间一侧，记者看到了整整齐齐码放在一起的轮对、转向架、制动梁、制动缸等。董宏彬介绍说，这些零部件都是从报废车上拆卸下来的。在一台待切割的C62车辆旁，董宏彬边走边说，这报废车上净是宝贝，大件哪件购买新的也得上万元，就是不起眼的小车门一个也要600多元。职工们就好比是给自家省钱，无论大小，钱多钱少，像一个折角节门不过几十块钱，在回收时也都是十分精心，这反映的是职工们的主人翁精神。职工们算过一笔账，像C62敞车台车的新购价是每台5万多元，一副轮对加一条轴是18000元，13号车钩是每件3000多元，三通阀每个2000多元，这真是不算不知道，一算吓一跳，能够在报废车辆中回收这些备件，用在车辆修理上，真能节省一笔不小的开支。

要省钱，还得巧动手。采访中记者了解到，简单地切割一台车费不了多少事，但是，职工们没有这样做。而是克服车辆使用年久，大部分螺丝生锈，零件不好拆卸的困难，在报废车的切割中，对一些零件、配件采取了手工保护性拆卸。拆下来大大小小的零部件，经过认真挑选，探伤合格后，能用的进行清洗，注油，对磨损大的部位进行补焊，上机床加工。修理后，这些备件就成了宝贝，在同型号车辆的修理中被派上新用场，而这些零部件的修复只需要花些人工费用，既经济实惠，又和原车配套。今年以来，该作业区共切割报废C62敞车20台，回收修复13号车钩25个、C62敞车台车22台（含11副轮对）、三通阀20个、折角节门38个。