经济政策带来的新机遇

作者:    来源:中联钢网   点击数:

－－经济政策调整传递了哪些信号？

中国社会科学院金融研究所的副所长 王松奇

 主持人：仅仅几个能源项目投资额超过一千亿元，这样大的规模，对内需扩大能起来多少作用？

王松奇：应该说作用非常大，这笔钱下去之后会带起相应的信贷资金，还有民间资金，包括地方政府资金等等，因此会产生相应的作用。

发言：改革开放以来三十年的累计四五千亿，明年投资是历史性的飞跃。

杨忠民：明年完成6000亿元基本建设投资规模，除了基本建设以外明年我们还会安排1000亿元汽车车辆购置规模。我们根据相关分析，这样的规模产生的相关产业拉动比例大概是1：10。

发言：我们国家走出这次调整之后，进入下一个经济周期，对能源其他物资供应可能还会比较紧张，运力还会滞后，现在大抓铁路建设长远来说有重要意义。

何建中：应该说对拉动内需有比较大的促进作用，因为建路、建桥、建农村公路都需要砂石、水泥、钢筋。另外也会带动就业。

主持人：按照惯例，重大宏观调控政策调整，都是在年底召开的中央经济工作会议上公布的，为什么这么快公布实施，我们把这个问题提给今天演播室嘉宾王松奇老师。

王松奇：我想主要是国际的形势过于严重，而且中国经济九、十月份出现经济增长长势放缓的势头，这对中国来说应该提早做一些重要部署，国务院反映非常快，提早出拳了。这样才能防患于未然，早一点启动投资，投资力度大一些，使中国经济在明年后年保持平稳较快的发展，关键要早下手。

主持人：在《直击华尔街风暴》刚刚开始的时候，如果中国经济出现不良的信号，我们可能会加大投资力度，担心再投资会出现产能过剩等等这样的现象，也不可否认，现在中国有一些行业出现产业结构不太合理，低水平建筑容易反弹等等问题。在增加投资促进经济的时候，应该如何避免这些盲点和误区？

王松奇：过去产能过剩相对一定需求水平来说，现在出现的问题是出口下降，然后内需出现不足的趋势了。所以在需求有缺口的时候，原来有一些过剩产能，现在需要经济消化的时候，所以中央采取这些措施要消化这些产能，产生足够的需求，对现有供给和需求造成相对的平衡。所以从中央出台十项决策来看，基本都是原来一些薄弱环节，像环保，关系民生的一些投资，还有基建等等，都是原来一些薄弱措施。中国人民铁路据专家测算，人均才六公里，这和世界发达国家差距非常大，说明铁路运输缺口非常大。另外在环保，可以说我们欠债太多，这次拉动内需，总的来说是一个总量预测，但是实际上暗含结构调整意义非常明显，能够有效解决中国经济长期存在的不平衡、不协调的问题。

主持人：我们在保证GDP增速的时候，可以让我们实现绿色GDP，实现高质量GDP的增长。从各项扩大内需措施来看，除了铁路、公路、机场重大基础设施之外，以及农村设施之外，政府的另外重点是农村工程，加强文化教育事业，生态环境的民生工程非常重要，不能直接在短期内带来经济效益，为什么还要作为重点？

王松奇：我觉得主要是落实科学发展观。因为在改革三十年中，我们在民生当中有很多欠债，贫富差距问题，地区发展差距问题。另外在社会保障，医疗保障等好多方面都存在一些欠债。这些欠债进行适当补充，是建设和谐社会的需要。有一些民生工程也能产生效应，如果社会环境好了，对投资吸引力大了，本身是经济增长很重要的环节。